?

Log in

No account? Create an account
Александр Фомичев
 
[Most Recent Entries] [Calendar View] [Friends View]

Friday, December 20th, 2013

Time Event
1:26a
Нет пути.
По местному Эхо Москвы услышал сегодня краешком про установку забора вдоль железнодорожных путей в Рыбинске. Поискал сейчас, а и правда, вот оно. Пишут, что в 2012 было 4 смертельных случая, в 2013 -- один. Это печально, без вопросов.

Огородят двухметровым забором от Рыбинска-Товарного до Рыбинска-Пассажирского. При этом оставят проходы в нескольких местах, почти тех же, что и были.

Я много раз бывал в Рыбинске и бывал на этих переходах. Рыбинск для меня -- это чудесный город с очень аутентично и логично расположенной старинной дизельной веткой железки. Видимость поездов там прекрасная, не в плане красоты, а в плане, что далеко видно. Да и в плане красоты тоже. Там даже можно было ходить по мосту через Черемуху, когда к нашим мостам на пушечный выстрел не подойдешь. Это был редкий пример правильного спокойного подхода к железной дороге.

Скорость там очень невысока: электричек нет, там дизельная ветка, а разгон у тепловоза, да тем более под товарным, ох какой не быстрый. Трафик там минимальный, это не главный ход железной дороги. Однажды я простоял два часа в ожидании хоть какого-нибудь поезда в красивой кривой, выходящей с моста через Черемуху.

И вот мне почему-то кажется, что заборы-то не помогут, если не сделают еще хуже. Конечно, не могу утверждать со всей достоверностью, но предположу, что случаи-то происходят как раз на переходах. Из-за невнимательности (вызванной разными причинами) и недостаточного оповещения о приближающемся поезде. Ну то есть, вообще отсутствующем оповещении: переходы-то стихийные.

Если останутся открытыми и такими же необорудованными переходы, то ничто не мешает зайти внутрь огороженного контура и по той же синьке, простите мой французский, повстречать поезд. Ни разу не видел, чтобы кто-то там переходил вне этих стихийных переходов: там летом кусты и травища, а зимой снегу по уши в канавах (я проверял, да). К переходам ведут тропы, наверное, настолько же древние, насколько и железка в тех краях.

Так и вот, вместо того, чтобы оборудовать эти самые "стихийные" переходы сигнализацией о приближении поезда (а это, поверьте, технология не 21 века все еще), поставят почти на всем протяжении двухметровый (!) забор. Как обычно, ужасного серого невнятного цвета, как обычно, из профилированного листового металла. Как обычно, он будет грязный и разграфиченный на следующий же день. Да и кроме того, эта двухметровая штука что сделает с видимостью в кривых? Правильно, ухудшит. Что она сможет сделать с людьми, которые все равно пойдут? Правильно, ничего.

Вот такой красоты не будет больше. Будет двухметровый забор. Надеюсь, хоть будет прок, фиг с ней, с красотой. Кстати, на фотке переход, который будет закрыт. Он, кстати, очень популярен, это можно понять хотя бы по ширине троп около него.
zabor-rybinsk-01

Почитайте комментарии, кстати, к исходной статье, там ярко пишут.

Кстати, я, оказывается, часто пишу про Рыбинск (ну, это правда очень интересный город), все заметки можно найти по тегу "рыбинск". Вот конкретно в этом посте есть фотка перехода, который около вокзала пересекает сразу множество путей и который будет оставлен.

Я пытаюсь понять.

UPD. Вот, даже в мерии пишут:

В Рыбинске в целях снижения травматизма и гибели людей на железнодорожных путях все необорудованные переходы через линию перекроют. Привычные для горожан пешеходные тропы через пути в районе улицы Рабочей, речного училища и железнодорожный мост через реку Коровка в самое ближайшее время перестанут существовать.

То есть, главная цель -- все-таки привычные переходы.

3:41p
Рыбинск, остановись, хватит.
Замечательный зеленый городок не перестает удивлять. Только вчера писал про двухметровые заборы вдоль железки в центре города, перекрывающие проход по популярным тропам, которые установят вместо нормального оборудования наземных переходов. Сегодня опять новости про то, как Рыбинск становится еще менее пешеходным (с сайта администрации Рыбинска):

В следующем году в центре Рыбинска станет меньше на один пешеходный переход. Под ликвидацию попадает «зебра», ведущая от улицы Бульварной к Нобелевскому бульвару и улице Большой Казанской. Комиссией по безопасности дорожного движения этот переход признан аварийным, поскольку является местом концентрации дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов и материальным ущербом для автотранспорта.


Как я понимаю, речь идет вот про этот переход (там "Панорамы" включены, если что).

Ну хорошо, действительно, ул. Максима Горького это довольно интенсивная сквозная радиальная трасса, идущая от края города (с окружной) с прямым бессветофорным выходом на мост через Волгу. То есть, на этом участке, при подходе к зебре со стороны автовокзала (не с Волги) она скорее шоссе, чем городская улица. То есть, действительно, усмотреть неуместность пешеходного перехода можно.

Но. Во-первых, после перехода идет перекресток-площадь с кучей примыкающих дорог. Несмотря на то, что при движении по Горького в сторону моста водитель имеет приоритет, скорость все равно ему разумно было бы снижать. Не менее разумно было бы снижать ее принудительно: лежачими полицейскими перед пешеходным переходом.

Кроме того, вокруг этой зебры располагаются условно парковые территории: с обеих сторон располагаются прогулочные тротуары, как на улице Бульварной, так и на Большой Казанской. Я напомню, это все-таки самый центр города. Посмотрите, какие там прекрасные елки и дорожки среди них.

И теперь самое смешное и грустное одновременно (оттуда же):
Перекресток у Соборной площади можно будет преодолеть по безопасному пути - пешеходному переходу под Волжским мостом.


"ШТОА?!1" -- спрошу я спокойно. Я правильно понимаю, что совершающему неспешный вечерний променад по бульварам провинциального города человеку придется сделать крюк в 300 метров и еще три (!) нерегулируемых пешеходных перехода? Три, блин, вместо одного!

01-zebra-rybinsk

[Зебру перед самым мостом, я полагаю, уже закрыли? На снимках она есть, но почему-то не упоминается как обходной маршрут.]

Причем буквально в 30 метрах от этой самой зебры есть еще один мост, через Черемуху. И что бы не оборудовать переход под ним? Крюк при этом составит около 100 метров, но при этом бульвары при должном подходе можно будет объединить в одну прогулочную территорию! Красота же, ну.

02-zebra-rybinsk

Вместо того, чтобы сделать переход регулируемым (по требованию); вместо того, чтобы принудительно снижать перед ним скорость, переход просто закроют. Рыбинцы, ну вы чего там такое придумываете?! Не только себя под мост загоняете, но еще и почему-то под дальний.

Мне кажется, ответ на вопрос весьма простой и обычный: финансы. Светофор стоит денег. Лежачие полицейские требуют ухода и тоже денег. Проход под Волжским мостом уже оборудован (уже миллион лет как), а под мостом через Черемуху еще надо оборудовать, со всеми вытекающими. А забор весьма бюджетный объект инфраструктуры.

Если я что-то напутал и все на самом деле не так -- прошу сообщить.

<< Previous Day 2013/12/20
[Calendar]
Next Day >>
Портфолио   About LiveJournal.com